{"id":792,"date":"2022-10-06T05:21:49","date_gmt":"2022-10-06T03:21:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ikzm-d.de\/wasserstoff-und-sdgs\/?page_id=792"},"modified":"2022-10-11T03:33:23","modified_gmt":"2022-10-11T01:33:23","slug":"sdg-14","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ikzm-d.de\/gruener-wasserstoff-und-sdgs\/einordnung\/sdg-14\/","title":{"rendered":"SDG 14 zu Meeres\u00f6kosystemen"},"content":{"rendered":"\n
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Leben unter Wasser<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ozeane, Meere und Meeresressourcen im Sinne nachhaltiger Entwicklung erhalten und nachhaltig nutzen<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Unterziele (Targets)<\/td>10<\/td><\/tr>
Indikatoren international<\/td>10<\/td><\/tr>
Indikatoren national<\/td>3<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Was beinhaltet das Ziel?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mit SDG 14 werden die nachhaltige Bewirtschaftung und der Schutz der Meeres- und K\u00fcsten\u00f6kosysteme gefordert. Dabei werden u. a. alle Arten der Verschmutzung, Versauerung und \u00dcberfischung des Ozeans adressiert. Mindestens 10 % der K\u00fcsten- und Meeresgebiete sollen durch die Ausweisung von Schutzgebieten auf Grundlage der bereits verf\u00fcgbaren wissenschaftlichen Informationen erhalten bleiben.<\/p>\n\n\n\n

Welche Relevanz hat das Ziel?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Den Weltmeeren, die rund 70 % des Planeten bedecken, kommen mehrere wichtige Funktionen zu: So regulieren sie das Klima, stellen wichtige Ressourcen und \u00d6kosystemleistungen bereit, beherbergen eine gro\u00dfe Artenvielfalt und sind f\u00fcr eine Vielzahl menschlicher Aktivit\u00e4ten Voraussetzung (z. B. Rohstoffgewinnung, Verkehr, Milit\u00e4r, Fischerei, Tourismus). Damit sind alle Menschen direkt oder indirekt von gesunden und widerstandsf\u00e4higen Meeren und K\u00fcsten abh\u00e4ngig. Da sie Teil des weltweiten Wasserkreislaufs sind, begrenzt sich das Risiko der Verschmutzung und \u00dcberlastung nicht allein auf die direkte Einleitung oder Nutzung. Stoffeintr\u00e4ge aus Landwirtschaft, Industrie- und Verkehrssektor \u00fcber das Binnenland tragen ebenso zur Gef\u00e4hrdung bei.<\/p>\n\n\n\n

Welche (positiven wie negativen) Effekte kann die Entwicklung einer gr\u00fcnen Wasserstoffwirtschaft auf das Erreichen des Ziels haben?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201eNational hat Deutschland 45 Prozent seiner Meeresgew\u00e4sser in Nord- und Ostsee unter Schutz gestellt und \u00fcbertrifft damit deutlich die im SDG 14 angestrebte Unterschutzstellung von 10 Prozent der K\u00fcsten- und Meeresgew\u00e4sser.\u201c (BMU, 2020, S. 49) Gleichzeitig hat Deutschland bei der Umsetzung der Meeresstrategierahmenrichtlinie (MSRL) den bis 2020 angestrebten guten Zustand der Meeresumwelt verfehlt. Dies liegt u. a. darin begr\u00fcndet, dass in Meeresschutzgebieten menschliche Aktivit\u00e4ten nicht grunds\u00e4tzlich ausgeschlossen sind, so dass es zu kumulativen Belastungen z. B. durch Fischerei, Verkehr oder Energieerzeuger kommt. Um den Bedarf an erneuerbaren Energien f\u00fcr die Herstellung von gr\u00fcnem Wasserstoff zu decken, ist der Ausbau von Windenergieanlagen im Meer notwendig. Dies darf aber nicht zu einer Versch\u00e4rfung des ohnehin schon bestehenden Nutzungsdruckes f\u00fchren. So braucht es u. a. schallarme Verfahren w\u00e4hrend der Bauphase, umweltschonende Verkehrskonzepte f\u00fcr die Bau-, Wartungs- und Serviceverkehre, wirksame Vermeidungskonzepte f\u00fcr die Kollision von V\u00f6geln und Flederm\u00e4usen, schonende und schnelle R\u00fcckbaukonzepte und fall- sowie fl\u00e4chenbezogene Umweltvertr\u00e4glichkeitspr\u00fcfungen (UVP) (vgl. NABU, 2022, S. 5)<\/p>\n\n\n\n

Wechselwirkungen mit SDG<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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